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尼龍12短缺為替代材料創(chuàng)造機會
發(fā)布日期：2014-04-09 20:15:00
尼龍12全球短缺可能導致汽車生產商陷入困境，但也為其他級別尼龍生產商創(chuàng)造了機會。
業(yè)內人士稱，尼龍610、PA611、PA612和PA1010都可能代替尼龍12應用于燃料管線及其他汽車部件。
尼龍12市場自3月31日開始呈混亂狀態(tài)。3月31日，贏創(chuàng)工業(yè)公司德國馬爾工廠的CDT裝置發(fā)生爆炸和火災事故，導致兩位人員死亡，尼龍12生產嚴重受限。CDT是生產尼龍12的原料。
消息稱，近年來隨著乙醇使用量的增加，尼龍12在全球燃料管線中所占比率越來越大。4月17日汽車供應商在底特律召開會議，商討這一情況。
蘭蒂奇塑料美國公司市場經理Bill Atwood在4月18日電話采訪中表示，近幾周從尼龍12加工商處收到很多關于尼龍12代替產品的咨詢。蘭蒂奇回復其尼龍6/10材料可代替尼龍12。
Atwood稱，蘭蒂奇尼龍6/10具備良好的吸濕性、耐鹽性和耐化學性。其60%成分來自蓖麻子，因此是一種可持續(xù)性材料。
全球塑料及化工產品巨頭陶氏化學指出，其Zytel品牌尼龍6/6、高溫尼龍及Hytrel品牌熱塑性彈性體均是尼龍12的潛在替代材料。此外，杜邦尼龍610、PA612及PA1010也可代替尼龍12。
陶氏發(fā)言人稱：“我們正在與客戶進行溝通，確定適用于其應用的替代產品。這取決于具體應用，也并非僅限于那些材料?；旧喜豢赡艽嬖?lsquo;一種答案，適用各種’的解決方案。”
克拉克斯頓樹脂經銷公司Chase Plastic Service稱，已向加工商提供尼龍6/12代替尼龍12。負責人Kevin Chase稱，Chase Plastic以前供應尼龍12，但近幾年尼龍12供應開始走緊，庫存無法保證。
他補充道：“尼龍12的短缺對大型加工商的沖擊遠超過小型加工商。”
大部分替代材料價格均低于尼龍12。消息稱，尼龍12售價至少為5美元/磅。近幾年前尼龍12價格尚為4美元/磅左右，但供應走緊，需求上漲促使價格走高。
市場分析師Paul Blanchard稱，替代產品制成的燃油管尺寸需與尼龍12制成的燃油管保持一致，這一點很難實現。
Blanchard表示：“這就變得更復雜了。我們討論的是多層式管道。每個壁厚都不同，改變材料將改變部件的臨界尺寸。”
根據Blanchard所述，全球尼龍12年產量不會超過1億磅，生產商主要包括贏創(chuàng)、阿科瑪集團、日本宇部工業(yè)公司及瑞士EMS-Grivory。這四家生產商中，只有贏創(chuàng)自產CDT原料。
Blanchard稱，巴斯夫歐洲公司及英威達公司也生產CDT。
在北美地區(qū)，阿科瑪衛(wèi)浴賓夕法尼亞州的工廠生產尼龍12，而EMS-Grivory位于南卡州薩姆特的工廠也生產尼龍12。
業(yè)內人士稱，尼龍610、PA611、PA612和PA1010都可能代替尼龍12應用于燃料管線及其他汽車部件。
尼龍12市場自3月31日開始呈混亂狀態(tài)。3月31日，贏創(chuàng)工業(yè)公司德國馬爾工廠的CDT裝置發(fā)生爆炸和火災事故，導致兩位人員死亡，尼龍12生產嚴重受限。CDT是生產尼龍12的原料。
消息稱，近年來隨著乙醇使用量的增加，尼龍12在全球燃料管線中所占比率越來越大。4月17日汽車供應商在底特律召開會議，商討這一情況。
蘭蒂奇塑料美國公司市場經理Bill Atwood在4月18日電話采訪中表示，近幾周從尼龍12加工商處收到很多關于尼龍12代替產品的咨詢。蘭蒂奇回復其尼龍6/10材料可代替尼龍12。
Atwood稱，蘭蒂奇尼龍6/10具備良好的吸濕性、耐鹽性和耐化學性。其60%成分來自蓖麻子，因此是一種可持續(xù)性材料。
全球塑料及化工產品巨頭陶氏化學指出，其Zytel品牌尼龍6/6、高溫尼龍及Hytrel品牌熱塑性彈性體均是尼龍12的潛在替代材料。此外，杜邦尼龍610、PA612及PA1010也可代替尼龍12。
陶氏發(fā)言人稱：“我們正在與客戶進行溝通，確定適用于其應用的替代產品。這取決于具體應用，也并非僅限于那些材料?；旧喜豢赡艽嬖?lsquo;一種答案，適用各種’的解決方案。”
克拉克斯頓樹脂經銷公司Chase Plastic Service稱，已向加工商提供尼龍6/12代替尼龍12。負責人Kevin Chase稱，Chase Plastic以前供應尼龍12，但近幾年尼龍12供應開始走緊，庫存無法保證。
他補充道：“尼龍12的短缺對大型加工商的沖擊遠超過小型加工商。”
大部分替代材料價格均低于尼龍12。消息稱，尼龍12售價至少為5美元/磅。近幾年前尼龍12價格尚為4美元/磅左右，但供應走緊，需求上漲促使價格走高。
市場分析師Paul Blanchard稱，替代產品制成的燃油管尺寸需與尼龍12制成的燃油管保持一致，這一點很難實現。
Blanchard表示：“這就變得更復雜了。我們討論的是多層式管道。每個壁厚都不同，改變材料將改變部件的臨界尺寸。”
根據Blanchard所述，全球尼龍12年產量不會超過1億磅，生產商主要包括贏創(chuàng)、阿科瑪集團、日本宇部工業(yè)公司及瑞士EMS-Grivory。這四家生產商中，只有贏創(chuàng)自產CDT原料。
Blanchard稱，巴斯夫歐洲公司及英威達公司也生產CDT。
在北美地區(qū)，阿科瑪衛(wèi)浴賓夕法尼亞州的工廠生產尼龍12，而EMS-Grivory位于南卡州薩姆特的工廠也生產尼龍12。
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